فشار هوايی که اين اتومبيل مصرف می کند 150 برابر هوايی است که در لاستيک اتومبيل يا دوچرخه قرار دارد.
البته هدف شرکت سازنده اين اتومبيل رقابت با اتومبيل های سريع و قدرتمندی مثل ''فراری'' نيست، بلکه آن را برای کاربردهای ساده تر مثلا به عنوان اتومبيل پست، تاکسی و برای کسانی که از ماشين خود تنها برای خريد استفاده می کنند طراحی کرده است.

نمونه های قبلی اين اتومبيل بسيار پر سر و صدا و کم سرعت بود، اما گفته می شود که مدل جديد بسيار کم صداتر است و می تواند تا 110 کيلومتر در ساعت و تا مسافت 200 کيلومتر پيش از نياز به پر کردن باک حرکت کند.

اين اتومبيل با دستگاه فشار عرضه می شود بنابراين می توان باک آن را در منزل پر کرد، البته اين کار 4 ساعت طول می کشد.
اين شرکت وسيله ای اختراع کرده است که باک را ظرف 3 دقيقه پر می کند، اما هنوز هيچ نوع جايگاه خاصی برای پر کردن باک آن برای عموم در نظر گرفته نشده است.

''سيريل نگره'' رئيس بخش تحقيق و توسعه در شرکت ''ام دی آی'' می گويد که پر کردن يک باک با هوا حدود يک و نيم يورو هزينه خواهد داشت. به علاوه راننده می داند اين سوخت هيچ نوع آلودگی وارد هوا نمی کند.

اين اتومبيل از لحاظ نظری خوب کار می کند اما سوال اين است که چگونه بايد فاصله جهان نظری تا جهان عملی و توليد انبوه را طی کند.

ابررايانه يی برای پيش بينی هوا ۸۷/۲/۲۸

هوای تهران: هر سال دريغ از پارسال ۸۷/۱/۳۱

امسال هوا خنکتر است ۸۷/۱/۱۶

آلودگی هوای تهران خارج از کنترل ۸۶/۱۰/۲۴

راننده ی خواب آلود و اتوموبيل تازه ۸۶/۹/۳۰

ابداع خودرو برقي قابل شارژ ۸۶/۹/۲۵

کاهش مصرف سوخت اتوموبيل ۸۶/۹/۱۸

تاثير آلودگي هوا بر تولد نوزادان ۸۶/۸/۲۰

زمستانی آرام برای نيم کره شمالی ۸۶/۸/۲

دانشمند ايرانی و ابتکاری تازه ۸۶/۷/۲۷

فولکس بدنبال کم مصرفترين خودرو ۸۶/۷/۲۱

مردها خودروهايشان را دوست دارند ۸۶/۷/۱۸

گروه : تکنولوژی | چاپ | * فرستادن به دوستان | | ۸۶/۱۰/۲۳ : 13-01-2008