قاچاقچيان با پر كردن قايق هاي تندروي خود از كالاهاي قاچاق شبانه از اين بندر به سمت ايران به راه مي افتند و پس از عبور از تنگه هرمز قبل از طلوع خورشيد به بنادر اين كشور مي رسند.

حجم كل قاچاق كالا از مناطق جنوبي به ايران شش ميليارد دلار در سال تخمين زده مي شود و قطعات كامپيوتر و سيگار از جمله كالاهاي مهم قاچاق در اين بين است.

قايق هاي قاچاق در حالي مسير تنگه هرمز را شبانه طي مي كنند كه شناورهاي آمريكايي در اين تنگه مهم بين المللي حضوري مستمر دارند.

قاچاقچيان با هدف دوري از كنترل هاي وارداتي در ايران، تعرفه هاي سنگين و مقررات دستگاه اداري اقدام به اين كار مي كنند.

كالاهايي كه از عمان به ايران قاچاق مي شوند كالاهايي هستند كه از دوبي به عمان برده شده اند.

احمد يك فعال در اين زمينه گفت:«من راننده هستم. قايق براي من نيست. در هر بار قاچاق 300 هزار ريال بدست مي آوريم و هر روز دو تا سه بار مي رويم.رئيس ما يك ايراني است».

احمد خودش تبعه افغانستان است اما در ايران زندگي مي كند.

به گفته قاچاقچيان برخي ماموران گشتي ايراني با اخذ رشوه اجازه مي دهند كالاهاي قاچاق وارد بنادر اين كشور شوند. اين افراد از هر قايق يك ميليون ريال معادل 110 دلار دريافت مي كنند.

دولت عمان در تلاش براي ممانعت از قاچاق كالا به ايران در نظر دارد يك منطقه آزاد تجاري را در نزديك بندر خسب تاسيس كند.