روزنامه خراسان: در حالي که تعداد خودروهاي کشور از سال 87 تا 90 با 34 درصد افزايش، از11 ميليون به 15 ميليون رسيده است اما به گفته سردار مومني رئيس پليس راهور کشور، تلفات جاده اي طي اين مدت 14 درصد کاهش داشته و از 28 هزارنفر، به 20 هزارنفر درسال رسيده است. به گزارش خراسان رضوي، روز گذشته سرداراسکندر مومني رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور در دومين کنگره بين المللي ايمني جاده ها که در بيمارستان رضوي مشهد برگزار شد، با بيان اين مطلب افزود: در 9ماهه اول سال جاري ميزان کشته شدگان ناشي از حوادث جاده اي حدود ۷درصد کاهش يافته است.

کاهش 24 درصدي تخلفات رانندگي در کشور
وي از کاهش 24 درصدي تخلفات رانندگي در کشور خبرداد وگفت: اين نشانگر رويکرد پليس است چون هدف جريمه کردن نيست بلکه حفظ ايمني وجان شهروندان است. مومني درباره نسبت تلفات جاده اي ايران به دنيا اظهار کرد: ميانگين تلفات جاده اي در دنيا به ازاي هر 10 هزار وسيله نقليه 7.5 نفر است. اما اين آمار در ايران و سال 90 حدود 8.1 نفر بوده و اين رقم در آسيا بيش از 10 نفر است.

در سال 90 بيش از 23 ميليارد دلار براي خريد خودرو هزينه شده است
وي با بيان اين که در سال 90 بيش از 23 ميليارد دلار براي خريد خودرو در کشور هزينه شده است، ياد آور شد: در پي کاهش سوانح در سال گذشته، حدود 12 ميليارد دلار از ايجاد خسارت هاي انساني ناشي از تصادفات جلوگيري شده است.

ساليانه يک ميليون و 200 هزار نفر در جاده هاي جهان کشته مي شوند
مومني در ادامه صحبت هاي خود در اين کنگره به بيان برخي آمار و ارقام درباره تلفات جاده اي پرداخت و گفت: ايمني جاده ها يکي از دغدغه هاي جدي مردم دنياست. چون سالانه يک ميليون و 200 هزار نفر در جاده هاي دنيا کشته مي شوند. وي با ارائه آماري از دهه 80 هجري شمسي اظهار داشت: در اوايل اين دهه حدود 4 ميليون خودرو در کشور وجود داشت اما تقاضاي سفر و تعداد خودرو افزايش يافت و در پايان دهه 90 ، تعداد خودروهاي کشور به 16 ميليون دستگاه رسيد.

تعداد دارندگان گواهي نامه در کشور
مومني افزود: در آغاز دهه گذشته، 13 ميليون نفر گواهي نامه رانندگي داشتند. اما تا پايان سال 90 تعداد دارندگان گواهي نامه رانندگي به 30 ميليون نفر افزايش يافته است. وي ياد آور شد: اين شاخص ها نشان مي دهد که ايران با يک چالش در سوانح رانندگي مواجه است .

مومني به آمار تلفات جاده اي دراواسط دهه 80 اشاره کرد وگفت: کشته شدن سالانه 28 هزار نفر در جاده هاي استان مسئولان در بخش هاي مختلف را بر آن داشت تا براي کاهش تلفات جاده اي اقدام کنند. چون بر اساس آموزه هاي ديني اعتقاد داريم اگر فردي را احيا کنيم يک جامعه را نجات داده ايم.

10 مولفه تاثيرگذاردر تلفات جاده اي را احصا کرديم
وي تصريح کرد: با توجه به اين که اين پديده اجتماعي با ساماندهي يک مولفه ساماندهي نمي شود 10 مولفه تاثيرگذاردر تلفات جاده اي را احصا کرديم تا با کمک ديگر دستگاه ها، اقداماتي را براي افزايش انضباط و ايمني انجام دهيم.مومني قانون ، مديريت تقاضاي سفر، ايمني وسايل نقليه و توسعه و ايمني شبکه معابر را از مولفه هاي تاثير گذار در تلفات جاده اي عنوان کرد وافزود:قوانين راهنمايي و رانندگي مربوط به 40 سال قبل بود و کارآمدي لازم را نداشت که به روز و در سال گذشته ابلاغ و اجراي آن آغاز شد.

معرفي 1903 دستگاه مقصر حادثه به دادگاه
وي به پيش بيني تعيين مقصر در تصادفات اشاره کرد وگفت: از ابتداي سال جاري تاکنون به تخلفات هزار و903 دستگاه درباره نقص و ايمني شبکه معابر رسيدگي و به عنوان مقصر در وقوع حادثه به دادگاه معرفي شده اند.

مومني در حاشيه اين همايش در جمع خبرنگاران به حضور ميليوني زائران در مشهد اشاره کرد وگفت: خراسان رضوي با کاهش 26 درصدي تلفات جاده اي، رتبه اول کشور را در کاهش تلفات جاده اي داشته است.

هم چنين در حاشيه اين همايش دکتر "جهان طاويلا" نماينده سازمان جهاني بهداشت در ايران تلاش هاي ايران براي کاهش تلفات جاده اي را تاثيرگذار دانست و گفت: اجراي اين برنامه ها در مدت کوتاهي به نتيجه رسيده و در اين زمينه موفق بوده است.

بيشترين تلفات حوادث جاده اي جهان در کدام مناطق رخ مي دهد؟
وي با قرائت پيامي که از سوي دفتر منطقه اي شرق مديترانه سازمان جهاني بهداشت صادر شده بود، اظهار کرد: يافته هاي گزارش ايمني جاده در سال 2009 نشان مي دهد که متاسفانه کشورهاي اين منطقه و منطقه آفريقا بالاترين ميزان مرگ بر اثر سوانح جاده اي در دنيا را دارند به نحوي که در اين مناطق سوانح جاده اي اولين علت مرگ در گروه سني 15 تا29 سال بوده و در حال افزايش نيز هست. دکتر "طاويلا" افزود: انتظار مي رود تا سال 2030 در منطقه مديترانه شرقي مرگ در اثر سوانح جاده اي سومين علت اصلي مرگ باشد.

مرگ 50 درصد مصدومان حين انتقال
هم چنين سرهنگ محمدرضا مهماندار رئيس پليس راه هاي کشور نيز در اين همايش حجم ترافيک جاده ها، اختلاط وسايل نقليه سبک وسنگين و شرايط جوي را از جمله عوامل تاثير گذار در تلفات جاده اي عنوان کرد. وي افزود: با توجه به اين که 50درصد مصدومان تصادفات جاده اي، حين انتقال در مسير جاده ها فوت مي کنند سرعت در انتقال آن ها نيز مي تواند در کاهش تلفات موثر باشد.مهمانداراز اجراي طرحي با رويکرد ايمني در جاده هاي استان خبرداد وگفت: رويکرد ايمني در جاده هاي استان، نوروز امسال به صورت آزمايشي اجرا مي شود. وي سيستم کنترل هوشمند در جاده تهران- قم را بر پرده نمايش سالن پخش و با اشاره به آن اظهار کرد: دوربين ها به صورت آنلاين تخلفات و عکس خودرو را ثبت مي کنند.

تلفات جاده اي رتبه دوم مرگ وميرکشور
هم چنين مهماندار در نشست خبري که درحاشيه اين همايش برگزار شد با اشاره به مرگ ومير تصادفات جاده اي در دنيا گفت: تلفات جاده اي در جهان رتبه هفتم را دارد اما در ايران پس از بيماري هاي قلبي وعروقي رتبه دوم را دارد. وي برضرورت آموزش تاکيد کردوافزود:90درصد افراد در اثر ناآگاهي وآموزش ناکافي جان خود را از دست مي دهند. مهمانداراز نصب دوربين هاي کنترل هوشمند در جاده هاي کشور خبردادواظهار کرد: در محور هاي تهران-مشهد، اصفهان –شيراز، تهران- فيروزکوه و تهران-آمل دوربين کنترل هوشمند نصب شده است و اين دوربين ها به زودي در مسير کرج- چالوس نيز نصب مي شوند.

کاهش تخلفات در جاده تهران- مشهد
وي يادآور شد: با نصب دوربين هاي کنترل هوشمند در محور تهران – مشهد، تخلفات رانندگي از 10درصد به يک درصد کاهش يافته است.

نصب دوربين در جاده هاي استان
هم چنين در اين نشست سردار بهمن اميري مقدم فرمانده انتظامي خراسان رضوي، از نصب دوربين کنترل سرعت در محور هاي مشهد- قوچان و مشهد -تربت حيدريه خبرداد.وي گفت: در اين زمينه از پليس نامحسوس نيز کمک مي گيريم. علاوه بر اين تاکنون 300 هزار دانش آموز در استان حکم هميار پليس دريافت کرده اند.

مرکزي براي آموزش کاهش تلفات جاده اي
هم چنين در اين نشست دکتر سعيد عبدالحسيني رئيس بيمارستان رضوي مشهد گفت: سازمان جهاني بهداشت بيمارستان رضوي را، به عنوان مرکزي براي آموزش کاهش تلفات جاده اي در نظر گرفته است. وي کمک رساني غير علمي به مصدومان حادثه را يکي از مشکلات موجود دانست وافزود: برخي شکستگي ها يا آسيب ديدگي نخاع بايد با تمهيدات خاصي انجام شود. برخي مواقع که امدادرساني با فشار يا کشيدگي همراه است باعث صدمه بيشتر به مصدوم مي شود. هم چنين دکتر علي گرجي دبيرعلمي اين همايش به همکاري ايران و آلمان براي کاهش تلفات جاده اي اشاره کرد و گفت:اميدواريم براي نجات جان انسان ها و زندگي بهتر، راهکارهاي جديد پيدا کنيم و همکاري هاي مشترک را ارتقا دهيم.

در حاشيه
* حميد استيلي و کامران نجف زاده از جمله ميهمانان ويژه اين همايش بودند.

* پس از سخنراني سرهنگ محمد رضا مهماندار رئيس پليس راه کشور يکي از پزشکان حاضر در همايش گفت: آن چه در اين همايش بيان شد مربوط به بعد از وقوع سانحه بود چرا رعايت قوانين را به مردم آموزش نمي دهيم؟ وي افزود: در شبانه روز چندين ساعت تبليغ پفک انجام مي شود ولي عبور از خط عابر پياده آموزش داده نمي شود.

*مهماندار نيز انتقاد او را تاييد کردوگفت: من هم با شما هم عقيده ام آموزش بايد سرلوحه کار باشد.