احتمال افزايش نرخ بليت پروازهاى خارجى تا ۶۰ درصد

روزنامه ابرار: در حالى افزايش حدود ۷۴۰ تومانى قيمت سوخت در روزهاى ابتدايى به شركت هاى هواپيمايى داخلى ابلاغ شده است كه احتمال رشد ۴۰ تا ۶۰ درصدى نرخ بليت پروازهاى خارجى غيرقابل انتظار نيست. به گزارش پانا، «نرخ سوخت پروازهاى خارجى ۱۸۵ درصد گران شد»؛ اين مصوبه اى بود كه در روزهاى ابتدايى امسال، شركت هاى هواپيمايى را شوكه كرد و البته شايد نخستين گامى باشد كه ستاد هدفمند كردن يارانه ها براى اجراى فاز دوم قانون هدفمند كردن يارانه ها برداشته است.بر اساس اين مصوبه كه توسط شركت ملى پخش فرآورده هاى نفتى ابلاغ شد، قيمت سوخت هواپيما در پروازهاى خارجى براى شركت هاى ايرانى در فرودگاه بين المللى امام از ششم فروردين ماه امسال، از ۴۰۰ تومان در هر ليتر به يك هزار و ۱۴۳ تومان افزايش يافت و به اين ترتيب قيمت بنزين هواپيما براى تمامى شركت هاى هواپيمايى ايرانى، مسافرى و بارى معادل نرخ بين المللى خواهد بود.ابلاغ اين مصوبه، بلافاصله انتقاد شديد شركت هاى هواپيمايى داخلى را در پى داشت؛ چراكه معتقدند افزايش ناگهانى قيمت سوخت، ايرلاين هاى داخلى را فلج خواهد كرد و هيچ گونه هماهنگى اى با آنها در اين رابطه نشده و اين مصوبه تنها يك روز قبل از اجرا، به شركت هاى هواپيمايى ابلاغ شده است.البته مثل اين كه وزير راه و شهرسازى نيز همچون شركت هاى هواپيمايى در جريان افزايش نرخ سوخت قرار نگرفته و تنها ستاد هدفمند كردن يارانه ها تصميم گيرنده ماجرا بوده است. على نيكزاد با انكار اين اتفاق در پاسخ به خبرنگاران مى گويد: نرخ سوخت ايرلاين ها هيچ گونه تغييرى نداشته؛ ضمن آن كه اگر قرار باشد تغييراتى در نرخ سوخت اعمال شود، ما بايد اعلام كنيم، بنابراين هنوز نرخ سوخت ۴۰۰ تومان است.با اين حال، جليل سالارى، مديرعامل شركت پخش فرآورده هاى نفتى بر صحت ماجرا مهر تاييد مى زند و معتقد است كه افزايش قيمت سوخت در پروازهاى خارجى مصوبه ستاد هدفمند كردن يارانه ها بوده و اين اقدام در شرايطى رخ مى دهد كه در سال گذشته روزانه ۵‎/۳ ميليون ليتر سوخت جت به ۱۵ هزار و ۵۰۰ فروند هواپيما تحويل داده شده و با توجه به رشد ۲۴ درصدى قيمت بليت هواپيما، منطقى است.شايد مساله اى كه در كنار اين اتفاقات و اطلاع داشتن ها و نداشتن ها از منظر به دور مانده است، نرخ هاى احتمالى بليت هواپيما باشد كه با توجه به رشد ۱۸۵ درصد نرخ سوخت، هرگونه تغيير قيمتى در بليت دور از ذهن نخواهد بود. بر همين اساس، شركت هاى هواپيمايى در حال حاضر از فروش بليت پروازهاى خارجى جلوگيرى مى كنند و در انتظار نرخ هاى جديد هستند كه در گزارش ميدانى پانا از برخى ايرلاين ها، مشخص شد كه تا دو هفته آينده نرخ هاى جديد آنها مشخص مى شود.در حال حاضر سوخت ۵۰ تا ۶۰ درصد قيمت تمام شده پروازها را به خود اختصاص مى دهد كه با توجه به رشد ۱۸۵ درصدى قيمت سوخت براى ايرلاين ها و در صورت ثابت ماندن نرخ ها در سهم باقى مانده، به نظر مى رسد در روزهاى آينده شاهد افزايش ۴۰ تا ۶۰ درصدى نرخ بليت پروازهاى خارجى خواهيم بود.مهدى عليارى، دبير سابق انجمن صنفى شركت هاى هواپيمايى به پانا مى گويد: با افزايش ۷۴۰ تومانى سوخت پروازهاى خارجى، به طور قطع بسيارى از پروازها غير اقتصادى مى شود و شاهد رشد قابل توجه نرخ بليت هواپيما خواهيم بود.وى مى افزايد: سوخت، ۵۰ تا ۶۰ درصد قيمت تمام شده را به خود اختصاص مى دهد و يك حساب سرانگشتى به راحتى به ما مى گويد كه ميزان افزايش قيمت ها در پروازهاى خارجى چه ميزان خواهد بود و بايد انتظار تغيير قيمت ها در روزهاى آينده را داشته باشيم.چرخش ۱۸۰ درجه اى انتخاب متقاضياندر اين ميان، كارشناسان معتقدند كه رشد بهاى سوخت براى شركت هاى داخلى، چراغ سبزى به شركت هاى خارجى براى ورود به ناوگان هوايى كشور است و با اين سياست در عمل شركت هاى ايرانى توان رقابت با شركت هاى خارجى را ندارند.رضايى در اين باره مى گويد: با توجه به هزينه پايين شركت هاى خارجى نسبت به شركت هاى ايرانى و با افزايش نرخ سوخت براى شركت هاى داخلى، متقاضيان به طور قطع شركت هاى خارجى را براى پروازهاى خارجى خود انتخاب مى كنند كه در اين صورت زيان شركت هاى داخلى از دولت ساقط مى شود.دبير سابق انجمن صنفى شركت هاى هواپيمايى هم معتقد است كه شركت هاى هواپيمايى ناگزير به افزايش نرخ بليت پروازهاى خارجى هستند و در صورتى كه دولت تاكيد بر افزايش ۷۴۰ تومان سوخت پروازهاى خارجى داشته باشد، در آن صورت پروازهاى تعدادى از شركت ها متوقف مى شود؛ چراكه شركت هاى هواپيمايى توانايى جبران اين ميزان افزايش قيمت را ندارند و مابه التفاوت آن نيز فوق العاده بالا و چندين برابر قيمت قبلى است.