تزلزل در صنعت هوایی کشور

روزنامه بهار: هنگامی که قیمت ارز دچار نوسان شد، یکی از صنعت‌هایی که بیشتر از دیگران در معرض خطر قرار گرفت صنعت گردشگری و زیر‌مجموعه‌های آن بود که قبل از آن و با ارز پایین توانسته بودند با کمبود‌ها بسازند ولی پس از بالا‌رفتن قیمت ارز نه‌تنها ایران بلکه کشورهای توریستی همسایه ایران هم دچار کاهش ملموس درآمد شدند. از زیر‌مجموعه‌های مهم صنعت گردشگری و البته بازرگانی شاید حمل‌ونقل هوایی باشد که با توجه به همگون‌نبودن افزایش قیمت بلیت‌ها با افزایش قیمت ارز و همچنین کاهش شدید مسافرت‌های هوایی دچار بحران عمیقی شد. به‌تازگی بسیاری از فعالان این حوزه از جمله مدیران ایرلاین‌ها صدای اعتراض خود را رسانه‌ای کرده‌اند و از وعده‌های تحقق‌نیافته در این حوزه ار طرف دولت انتقاد کردند. در همین راستا، امروز یکی از فعالان این بخش و نماینده این حوزه با اظهارنظر در این مورد اعلام کرد بسیاری از ایرلاین‌ها در آستانه ورشکستگی قرار دارند. رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی افزایش هزینه‌های ایرلاین‌ها را سرسام‌آور و غیرقابل کنترل دانست. عبدالرضا موسوی، رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی، با اشاره به عدم‌تخصیص ارز مرجع از سوی دولت به ایرلاین‌ها اظهار داشت: متاسفانه ارزی که قرار بود از سوی بانک مرکزی به ایرلاین‌ها تعلق بگیرد تا اسفند ماه سال گذشته ارائه نشد، بعد از آن هم تنها به چند شرکت این ارز تعلق گرفت و بیشتر شرکت‌ها ما‌ه‌ها مجبور بودند با ارز آزاد هزینه‌های خود را بپردازند. وی ادامه داد: در حال حاضر هم دلار از 1226 تومان به
2450 تومان رسیده است که این رقم هزینه‌های هنگفتی را برای شرکت‌های هواپیمایی ایجاد کرده است، همچنین که باز هم قرار بود دولت برای پرداخت سوخت به ایرلاین‌ها مساعدت کند که تا این لحظه این امر محقق نشد. موسوی با اشاره به بدهی ایرلاین‌ها به شرکت‌های فرودگاهی اظهار داشت: شرکت فرودگاهی بدون هماهنگی با ایرلاین‌ها آیین‌نامه اجرایی ماده 63 قانون وصول مطالبات دولتی را که در آن به تخفیف فرودگاه‌ها به شرکت‌های هواپیمایی داخلی تاکید می‌کرد حذف کردند و باعث شدند ضریب بدهی‌های شرکت‌های هواپیمایی چندین برابر شود. او ادامه داد: طبق جلسه‌ای که با وزیر راه و شهرسازی و رییس شرکت فرودگاه‌های کشور در این زمینه داشتیم مشکلات عنوان و قرار شد که در این مورد مساعدت انجام شود، ضمن این‌که فردا هم یک جلسه‌ای خواهیم داشت. وی افزود: در گذشته پرداخت ایرلاین‌ها به شرکت‌های فرودگاهی به ریال پرداخت می‌شد و ضریب دلار برای نرخ خدمات فرودگاهی هم 23‌درصد محاسبه می‌شد اما متاسفانه به دلیل حذف این آیین‌نامه اجرایی این ضریب دریافت ارز به 40‌درصد افزایش پیدا کرد که باعث دو تا سه برابر شدن هزینه‌های ما شد. موسوی خاطرنشان کرد: شرکت فرودگاه‌ها ادعا می‌کند ایرلاین‌ها بدهی‌های بالایی به آن‌ها دارند ولی این قیمت‌ها با برآورد آن‌هاست در صورتی که برای ما نه‌تنها افزایش درآمدی نبوده بلکه افزایش هزینه‌های سوخت از یک سو و افزایش بهای خدمات شرکت‌های فرودگاهی را از سوی دیگر داشتیم و مهم‌تر از آن هم ارزی که قرار بود از سوی دولت تامین شود، تامین نشد. رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به افزایش نرخ شرکت فرودگاه‌ها افزود: شرکت فرودگاه‌ها 500‌درصد افزایش قیمت داشته است این در حالی است که ما از مردم ریال دریافت می‌کنیم و باید به دلار هزینه‌های خود را بپردازیم. او اظهار امیدواری کرد: با مساعدتی که وزیر مربوطه و رییس کل شرکت فرودگاه‌ها نشان داده است امیدواریم این آیین‌نامه اصلاح شود، ضمن این‌که می‌خواهیم شرکت فرودگاه‌ها هم تامین شوند، ولی باز هم این رقم مبلغ واقعی نیست. او در پایان خاطرنشان کرد: افزایش هزینه‌ها باعث از بین‌رفتن توان شرکت‌های هواپیمایی شده است و اگر همین‌طور پیش برود و دولت از ما حمایتی نکند بسیاری از ایرلاین‌ها ورشکست خواهند شد. رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به افزایش نرخ شرکت فرودگاه‌ها افزود: شرکت فرودگاه‌ها 500‌درصد افزایش قیمت داشته و این در حالی است که ما از مردم ریال دریافت می‌کنیم و باید به دلار هزینه‌های خود را بپردازیم.