- تحلیل؛ این جنگ بازطراحی معماری خاورمیانه برای دهههای آینده است
- مرگ دیکتاتور مسخرهای که هرگز نفهمید پشت و روی زندگی کدام است
- نامه سرگشاده به عبدالله مهتدی و دیگر گروههای سیاسی کُرد
- دانشگاه؛ تصور میکرد میتواند صدای اعتراضات را در حمامی از خون خفه کند
- خامنهای درمانده چه تسلیم بشود و چه نشود، مثل صدام و قذافی باید برود
- تیر خلاص بهمثابه امضای حاکمیت؛ آخرین ابزار برای ساکت کردن صدای تاریخ
- فداکاری مردم ایران و اراده اسرائیل ما را به این لحظه تاریخی رسانده است
- انقلاب شیروخورشید؛ هر چه به ما تیر زدن، تبر زدن...، زخم نشد، جوانه شد
- نخست وزیر سابق فرانسه: همه باید تلاش کنند تا رژیم خامنهای به درک واصل شود
- فیلم؛ ویدئوی ارتش اسرائیل: حملات به پایگاههای بسیج در تهران آغاز شد
- اسرائیل از نمایندگان رژیم خواست لبنان را فورا ترک کنند؛ فرانسه به جنگ پیوست
- بمبافکنهای رادارگریز B-2 در آسمان ایران؛ گراهام: سقوط رژیم نزدیک است
- ترامپ: میخواهند مذاکره کنند اما دیگر دیر شده/اسرائیل: باید کار را تمام کنیم
- فیلم؛ ماموران موساد سالهاست که آقامجتبی را در بیت رهبری زیر نظر دارند!
- حمله آمریکا و اسرائیل به مراکز سرکوب در ایران آغاز شد؛ شدیدترین حملات در راه
- هشدار وزیر دفاع اسرائیل به رهبر جدید جمهوری اسلامی؛ مواظب خودت باش!
- رژیم کنترل اوضاع را از دست داده؛ مراسم تابوتگردانی خامنهای به تعویق افتاد
- چرا باید در این شرایط حساس تمام قد از شاهزاده رضا پهلوی حمایت کرد
- چند تن از معترضانی که به اعدام محکوم شده اند زیر ۱۸ سال سن دارند
- روایتهای دردناک؛ مأموران برای بردن پیکر زخمی به داخل خانه هجوم آوردند
- این هموطن فداکار برای جلوگیری از آسیبدیدن نوجوانان به خیابان رفته بود
- کانون ایرانشناسی دانشگاه: ایران هرگز به پیش از ۱۹ دیماه بازنخواهد گشت
- بمبافکنهای رادارگریز B-2 در آسمان ایران؛ گراهام: سقوط رژیم نزدیک است
- احتمال جانشینی مجتبی به جای پدرش همزمان با دستگیری پاسداران در قطر
- ترامپ: میخواهند مذاکره کنند اما دیگر دیر شده/اسرائیل: باید کار را تمام کنیم
- تحلیل؛ این جنگ بازطراحی معماری خاورمیانه برای دهههای آینده است
- مرگ ناگهانی تهیهکننده سریال "تهران"؛ جسدش در اتاق هتلی در یونان کشف شد
- ترانه شروین؛ تقدیم به جانباختگان و قلبهای داغدار بازماندگان دیماه خونین
- ویدئوکلیپ دیدنی؛ شیر غران ایران به دنبال شکار موشعلی تا سپیده دم آزادی
- طرفداران ترامپ با تولید این ویدئوکلیپ خواهان حمله به بیت خامنهای شدند
- فیلم؛ خواننده اپرا که مجذوب موسیقی محلی ایران بود: ویدئو را ببینید
- نسخه بدون سانسور فیلمی که کارگردانان آن به اشاعه فساد متهم شدند
- سرود "ای ایران ای مرز پر گهر" ۸۰ ساله شد؛ ویدئو با صدای بنان
- نوبل ادبیات؛ نثر شاعرانهاش که شکنندگی زندگی انسان را آشکار میکند
- برادر بانوی ورزشکاری که حجاب را برداشت: بالهای خواهرم را چیدند!
- کاریکاتور اسرائیلی؛ حزبالله در بخش مراقبتهای ویژه بستری شده است
- کاریکاتور؛ هر موقع این عصا را دست آقا دیدید یعنی بدجوری ترسیده
- کاریکاتور فعال ضد اسرائیلی: گنبد آهنین عربی برای حمایت از اسرائیل
ایرانپرسنیوز به هیچ گروه سیاسی وابسته نیست و از هیچ کجا حمایت مالی دریافت نمیکند.
شنبه، 3 خرداد ماه 1393 = 24-05 2014
تلفات سالانه موتورسواری تهران معادل سقوط بویینگ
به طور متوسط هر ۴۸ ساعت یک موتورسوار در تهران کشته میشود./ حدود ۲۵ درصد تلفات ناشی از حوادث رانندگی چه در کل کشور و چه در تهران مربوط به موتورسواران است./ ۷۵ درصد موتورسواران از نیروهای مولد جامعه محسوب شده و زیر ۴۰ سال سن دارند.
معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: ۴۵ درصد قربانیان موتورسواری در تابستان کشته میشوند.
به گزارش ایلنا، شهرام جباری زادگان از ایام گرم سال شامل ماههای خرداد، تیر، مرداد و شهریور به عنوان فصل مرگ و میر موتورسواران نام برد و گفت: مجموعاً ۴۵ درصد موتورسواران در این ۴ ماه کشته میشوند و ضربه به سر با ۶۱ درصد و انواع شکستگیها با ۲۰ درصد، دلایل عمده تلفات موتورسواران است که البته گذاشتن کلاه ایمنی استاندارد، مرگ و میر موتورسواران را تا ۴۰ درصد کاهش میدهد.
معاون آموزش سازمان ترافیک با اشاره به اینکه حدود ۲۵ درصد تلفات ناشی از حوادث رانندگی چه در کل کشور و چه در تهران مربوط به موتورسواران است، اظهار کرد: تلفات موتورسواران در تهران در هر سال معادل ظرفیت مسافران یک هواپیمای بویینگ ۷۲۷ است و به طور متوسط هر ۴۸ ساعت یک موتورسوار در تهران کشته میشود، این در حالی است که با وجود میلیونها دستگاه موتورسیکلت و تردد میلیونها موتورسوار در تهران و اقصی نقاط کشور، هنوز محلی برای آموزش اصول و مهارتهای موتورسواری در کشورمان وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه موضوع آموزش در حوزه مسائل ترافیکی، نه تنها آثار مشخصی در سطح شهر بر جای خواهد گذاشت، بلکه در بحث آلودگی هوا و صرفه جوییهای اقتصادی در قالب کاهش مصرف سوخت و کاهش زمان اتلاف وقت شهروندان نیز مؤثر خواهد بود، افزود: بخش قابل توجهی از مشکلات ترافیکی تهران ریشه در رفتارهای موتورسواران دارد و در صورت اصلاح رفتار آنها، بسیاری از مسائل و مشکلاتی که امروز در سطح معابر شهری شاهد آنها هستیم، برطرف خواهد شد.
جباری زادگان با بیان اینکه موتورسیکلت بر خلاف ابعاد کوچکش نسبت به اتومبیل، چند برابر آن آلودگی تولید میکند، تصریح کرد: موتورسواران نه تنها جان خود و ترک نشینان خود را به خطر میاندازند و یک چهارم تلفات حوادث ترافیکی تهران را به خود اختصاص دادهاند، بلکه در مرگ و میر عابران بیگناه که نیمی از تلفات سوانح ترافیکی تهران را تشکیل میدهند نیز نقش دارند.
معاون آموزش سازمان ترافیک با اشاره به اینکه در حال حاضر بسیاری از پیاده روها با توجه به آمد و شد موتورسواران در آنها برای پیادهها ایمن نیست، اظهار کرد: موتورسواران هیچ منطقهای را برای خود ممنوع نمیدانند و نه تنها از محدودهایی که ورود به آنها ممنوع است وارد میشوند و از چراغ قرمز عبور میکنند، بلکه با ورود به مسیرهای ویژه اتوبوس از جمله خطوط بیآرتی، در فعالیتهای اتوبوسهای تندرو اختلال ایجاد کرده و جان خود را نیز به خطر میاندازند.
جباری زادگان با بیان اینکه ۳۶ درصد موتورسواران زیر ۲۴ سال، ۲۶ درصد ۲۴ تا ۲۹ سال و ۱۵ درصد ۳۰ تا ۳۹ سال سن دارند، تصریح کرد: به عبارتی ۷۵ درصد موتورسواران از نیروهای مولد جامعه محسوب شده و زیر ۴۰ سال سن دارند، ضمن اینکه ۸۰ درصد آنها راکب و ۲۰ درصد آنها ترک نشین موتور و البته ۹۵ درصد کشتهها مرد و ۵ درصد آنها نیز زن هستند.
وی در پایان با تأکید بر اینکه در سال گذشته حدود ۸۰۰ نفر بر اثر حوادث ترافیکی در تهران کشته شدند و سهم موتورسواران از این تعداد حدود ۲۰۰ نفر بود و البته در کشته شدن حدود ۴۰۰ عابر پیاده در سوانح ترافیکی تهران نیز موتورسواران نقش داشتند، خاطرنشان کرد: گذاشتن یک کلاه ایمنی میتواند مرگ و میر موتورسواران را به نصف تقلیل دهد که متأسفانه در فصل تابستان به موازات افزایش جابه جاییها با موتورسیکلت، استفاده از کلاه ایمنی از سوی موتورسواران به بهانه گرما کاهش مییابد.
