بنیاد امنیتی پروازدر جهان هواپیماهای جت تربو آنتونوف ۱۴۰ را در جدول هواپیماهای دارای میزان بالای حوادث مرگبار قرار داده است.

آفتاب: در حالی که آنتونوف ۱۴۰ با اسم ایران ۱۴۰ در کشور مونتاژ می شود؛ بنیاد امنیتی پرواز جت تربو آنتونوف ۱۴۰ را در گزارشی که در سال ۲۰۰۶ منتشر کرد در جدول هواپیماهای دارای میزان بالای حوادث مرگبار قرار داده است. طبق گزارش این سازمان وبر اساس گزارش سازمان هواپیمایی انگلستان هواپیماهای آنتونوف جت ملخدار ۳۹ درصد پروازهای سالهای ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۴ را از بین هواپیماهای ساخته شده توسط روسیه برعهده داشته است. در این گزارش آمده است نسبت حوادث مرگبار در جت های ملخدارآنتونوف بسیار بیشتر از جت های عادی بوده و این جت ها مسئول ۶۴ درصد حوادث مرگبار توسط هواپیماهای ساخت روسیه بوده است. آمار نشان می دهد که این نوع از جت ها ۹٫۶ حادثه مرگبار در هر میلیون ساعت پرواز رقم زده اند. در این گزارش تاکید شده است هواپیماهای ساخت روسیه ۵ درصد از پروازهای جهان و ۶ درصد از ساعات پرواز را به خود اختصاص می دهند اما ۳۴ درصد از حوادث مرگبار متعلق به این هواپیماهاست.

سازمان بین المللی هواپیماهای مسافربری( ایکائو) هم هواپیماهای آنتونوف را در لیست سیاه خود به عنوان ناقض قوانین امنیت پرواز قرار داده است. به گزارش خبرنگار پیام نو در آخرین کنفرانس ایکائو هم نمایندگان شرکت آنتونوف در واکنش به آمار اسف بار سقوط این هواپیما ازنبود ارتباط کافی بین کشورهای خریدار و مونتاژ کننده مدل های مختلف آنتونوف با خودشان ابراز نارضایتی کردند و اشاره کردند که دلیل سقوط آنتونوف ها عدم اطلاع رسانی درباره وصعیت هواپیماها از سوی این کشورهاست.

گفتنی است بیشتر مشتریان مدل های هواپیماهای آنتونوف کشورهای قزاقستان، کنگو، سودان، سیرالئون، آنگولا، کامبوج، نیکاراگوئه، اوگاندا، نزوئلا و ایران هستند و گفته شده است که تاریخ استفاده دو فروند مدل An-26 B که ایران در سال ۱۹۸۵ آنها ر خریده؛ در سال های ا ۲۰۰۴ و ۲۰۰۶ به پایان رسیده است.

به گزارش خبرنگار پیام نو یک خبرگزاری خارجی هم اعلام کرد: نگاهی به آمار سقوط ها هواپیماها در ایران نشان می دهد ۸۳۳ مسافر ایرانی در اثر سقوط هواپیماهای روسی کشته شده اند که شامل ۲۹۸ نفر در سوانح هواپیماهای ایلیوشین، ۴۹۵نفر با توپولوف، ۵۹ نفر با آنتونف و ۳۰ نفر با یاکوولف کشته شده اند.

توقف پرواز آنتونوف در کشور همسایه