عیسی امامی، درخصوص فضای حال حاضر صنعت خودروسازی کشور، گفت: به دلیل تلاطم های موجود درفضای اقتصادی کشور، متاسفانه بسیاری از واحدهای تولیدی براساس روش خود مدیریت می کنند به طوری که سوء مدیریت باعث شده که بسیاری واحدهای خودروسازی همچنان به صورت تنشی فعالیت داشته باشند.

بازار خودروی ایران در دست کره
نماینده گرگان در مجلس، با تاکید بر اینکه اکنون بازارخودروی کشور را خودرو سازان کره ای دردست گرفته اند، تصریح کرد: درحال حاضر سهم واردات خودرو در ایران به دلیل عدم رضایت مردم از کیفیت خودروهای داخلی بسیار افزایش پیدا کرده است. امامی، با انتقاد از اینکه روند میزان کیفیت تولیدخودروی داخلی کاهشی است، افزود: امسال میزان کیفیت تولیدخودرو نسبت به سال گذشته بسیارکاهش پیدا کرده که این امر باعث عدم گرایش مردم به خرید خودروی داخلی شده است. وی، با اشاره به دستور عمل تعیین قیمت شورای رقابت، ادامه داد: براساس این دستور عمل اگرخودروسازان داخلی به دنبال افزایش سهم بازار و قیمت تمام شده خودرو هستند، باید کیفیت تولیدات خود را ارتقا دهند.

ورشکستگی خودروسازان داخلی درگرو افزایش قیمت
عضوکمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس، با اشاره به اینکه مطالبات خودروسازان داخلی درخصوص افزایش قیمت خودرو غیرمنطقی است،گفت: درحال حاضر بازارکشش و تحمل قیمت های تعیین شده از سوی شرکت های خودروسازی داخلی را ندارد به طوری که اگر قیمت تمام شده خودروی داخلی با قیمت مشابه خارجی آن برابری کند، بی شک این شرکت های خودروسازی ورشکسته و تعطیل خواهند شد. عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس،گفت: درحال حاضر دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا به دنبال تحمیل کردن شرایط مورد نظرخود درفضای انحصاری بازار هستند.

صنعت خودروسازی داخلی شبه دولتی است
نماینده گرگان درمجلس، با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی داخلی جنبه انحصاری دارد، تصریح کرد: درحال حاضر توجه و دخالت بی رویه دولت به صنعت خودروسازی داخلی باعث شبه دولتی شدن شرکت های بزرگ خودروسازی کشور شده است. عضوکمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس، با اشاره به اینکه افزایش قیمت ها براساس رشد کیفیت نیست،گفت: گزارشات میدانی بیانگر این امر است که مردم از کیفیت خودروی داخلی، ارائه خدمات پس ازفروش و عدم تطابق قیمت با میزان کیفیت رضایت کاملی ندارند.