تهران؛ راننده تاکسی: همه می کشند، ما هم می کشیم!

یکی از رانندگان تاکسی های تهران می گوید: تاکسیرانی تمام شد. دیگر الکی است. هیچی به هیچی. هیچ خدماتی ارائه نمی دهد. یک بنزین بود که آن را هم قطع کردند. دیگر چه برسد به سلامت. الان هیچ تستی و سنجشی وجود ندارد. رانندگان معتاد بسیار هستند ما هم می کشیم ولی از دست این روزگار می کشیم.

ایرنا- روزنامه ابتکار در صفحه جامعه و شهروند نوشت: گلایه های بسیاری بر سر کرایه های تاکسی در رسانه ها رد و بدل شد و هر روز شاید شاهد تمامی این بگومگوها باشیم. ولی تا به حال به سراغ سلامت جسمی و روانی آن ها نرفته ایم.

این گزارش که در شماره روز چهارشنبه دهم تیر 1394 هجری خورشیدی به قلم علیرضا وهاب زاده به چاپ رسید می افزاید: هر روز با آن ها سر و کار داریم. همان هایی که در گوشه ای از خیابان می ایستند و گاهی از شدت آفتاب، چتر پاره ای را به دست می گیرند و مسیرشان را تکرار می کنند: انقلاب 2 نفر... انقلاب... آزادی حرکت! گلایه های بسیاری بر سر کرایه های تاکسی در رسانه ها رد و بدل شد و هر روز شاید شاهد تمامی این بگومگوها باشیم. ولی تا به حال به سراغ سلامت جسمی و روانی آن ها نرفته ایم. رانندگان تاکسی! کسانی که هر روز سر و کارمان به آن ها حتی برای یک مسیر کوتاه می افتد. اما باتوجه به اعتمادی که خانواده ها به رانندگان ناوگان حمل و نقل شهری دارند, آیا سازمان های مربوط در گزینش و انتخاب این افرا دقت لازم را دارند؟ آیا تست و سنجشی برای سلامتی جسمی و روانی آن ها از سوی این سازمان ها انجام می شود؟

از کار بیکار می شویم

محمد یکی از رانندگان تاکسی خط (...) در گفتگو با روزنامه ابتکار می گوید: در ابتدا از شما یک بنشین و بلند شو و دستت را باز کن و ببند را امتحان می گیرند و بعد که اعتبار گواهینامه تمام می شود و برای معاینه چشم می روید، آن قسمتی که مربوط به معاینه چشم است، تنها یک بار می گوید بنشین و بلند شو و باز هم دست را باز می کنیم و می بندیم و بعد شروع می کنند به معاینه چشم! همه این تست ها بهانه است. سنجش دقیق و تخصصی نداریم. مشکلی هم باشد می شود از آن ها گذشت.

تست اعتیاد در کار نیست

علی یکی دیگر از رانندگان تاکسی می گوید: شما خودتان هم نگاه کنید. در بین رانندگان تاکسی، معتاد هم پیدا می شود. خیلی راحت بگویم. اصلاً تست اعتیاد نمی گیرند. ممکن است برخی سوءپیشینه نرفته باشند و از آن ها هم تست نگرفته اند. بعضی ها هم از هفت خوان رستم رد شده اند. انگشت نگاری، سوءپیشینه، عدم اعتیاد و تحقیقات محلی نیز داشته اند. ولی بعد از آن دیگر هیچ. تا روزی که تاکسی را داری کسی کاری به کارت ندارد. و دیگر هیچ تست و سنجشی انجام نمی دهند. شما 500 هزار تومان به من بدهید، چند ساعته برایتان تاکسی می گیرم.محمد ادامه می دهد: البته هیچ جای خاصی برای درمان ما درنظر نگرفته اند. یک درمانگاه تعاونی تاکسیرانی را در خیابان ملک داشتیم که الان جمع شده است. چند جا را معرفی کرده اند که اصلاً به صرفه نیست. اکثریت ما از نظر روحی، روانی، استرس، کمردرد و پادرد دچار مشکل هستیم.

می کشیم ولی از دست روزگار

عبدالله یکی از رانندگان تاکسی های زرد است. وی می گوید: تاکسیرانی تمام شد. دیگر الکی است. هیچی به هیچی. هیچ خدماتی ارائه نمی دهد. یک بنزین بود که آن را هم قطع کردند. دیگر چه برسد به سلامت. الان هیچ تستی و سنجشی وجود ندارد. رانندگان معتاد بسیار هستند ما هم می کشیم ولی از دست این روزگار می کشیم. ما از نظر اعصاب و روان خیلی دچار مشکل هستیم. به درمانگاهی هم که برای ما گذاشته بودند، مراجعه کردم اصلاً فایده ای ندارد. هزینه ها سرسام آور و از بیرون گران تر است.

خطر اعتیاد در رانندگان شهری

ملکوتی در پاسخ به سوالی مبنی درباره تست سلامت رانندگان شهری و آژانس ها می گوید: رانندگان ساعت خواب و بیداری مناسب و منظمی ندارد و ممکن است به طور متوالی شب بیداری و بی نظمی در ساعت کار را داشته باشند که به این جهت این افراد در معرض بسیاری از بیماری های روحی و جسمی قرار دارند. این روان شناس افزود: این مشکلات ممکن است زمینه بعضی خطرات اجتماعی و همچنین گرایش به مواد مخدر را در این قشر افزایش دهد. برای همین تست عدم اعتیاد و سلامت برای رانندگان حمل و نقل عمومی باید به صورت دوره ای و دقیق تر انجام شود.وی افزود: انجام تست بزاقی یکی از روش های سریع تشخیص اعتیاد است که توسط خود سازمان های مربوط به دقت و سرعت می تواند صورت پذیرد.وی خاطر نشان کرد: آمار نشان می دهد بیشترین آمار تصادف مربوط به خواب آلودگی رانندگان است و افرادی در هنگام خواب آلودگی سعی دارند این مشکل را با مصرف مواد برطرف کنند و با توجه به آمار موجود نباید برای انجام تست اعتیاد به جواب آزمایش اکتفا کرد چون برخی از افراد از زمان انجام آزمایش اطلاع دارند و گاهی با مصرف مواد خاصی باعث منفی شدن نتیجه تست می شوند.

تست روانشناسی برای سلامت ناوگان حمل و نقل کشور ضروری است

محمدباقر کجباف در گفتگو با روزنامه ابتکار درباره سلامت روانی و اهمیت آن گفت: روانشناس متخصص می تواند از طریق مصاحبه با افراد، سلامت روانی آن ها را تشخیص بدهد. اگر فردی علائم بیماری های روانی از قبیل استرس، عصبانیت، پرخاشگری را داشته باشد که این نشان دهنده نداشتن سلامت روانی اوست و در نقطه مقابل اگر فردی سازگار با محیط، سازگاری خودش و سازگار با جامعه و خانواده خود باشد، می توان گفت از سلامت روان برخوردار است. این روانشناس اضافه کرد: فرد دارای سلامت روانی، در پرسش نامه های سلامت روانی نمره سلامت را به دست می آورد و اگر نتوانند این تست ها را به درستی انجام دهد، نمره پایین تر از حد سلامت روانی را می گیرد.وی ادامه داد: روانشناسان با پرسشنامه های روان شناختی، اختلالات روانی و مصاحبه های تشخیص روانی می توانند عواملی مانند اضطراب، اختلالات جسمانی و عاطفی را تشخیص دهند.کجباف گفت: اگر رانندگان دارای این نوع اختلالات روانی باشند، بین مسافران ایجاد پرخاشگری، فحش، نزاع، درگیری و همچنین نا امیدی خواهند کرد. استاد روانشناسی دانشگاه اصفهان افزود: عواملی از جمله فشارهای اقتصادی و عدم ناسازگاری فرد با محیط یا با فرد دیگر، احتمال گرایش به مواد مخدر را افزایش خواهد داد.

فعلاً تست سلامت نداریم

رئیس اتحادیه اتومبیل ها کرایه شهر تهران درباره تست سلامت رانندگان آژانس گفت: تا به امروز این آزمایش ها انجام نشده است و رانندگان از لحاظ سلامت مورد بررسی و گزینش قرار نگرفته اند.هاشمی ادامه داد: در حال حاضر تکمیل فرم عدم سوء پیشینه در دستور کار این اتحادیه قرار گرفته است و تا به امروز 80 درصد رانندگان آژانس شهر تهران این گواهی را دریافت کرده اند. با توجه به اهمیت سلامت جسمی رانندگان، در فاز دوم قرار است که تست سلامت آن ها نیز انجام شود.وی در پاسخ به سوالی درباره تست روانی رانندگان و اهمیت آن بر ایمنی ناوگان حمل و نقل شهری گفت: چیزی درباره این تست نه شنیده ام و نه قرار است انجام شود. فعلاً اولویت های مهم تری را پیش رو داریم که باید تکمیل شود.