- مرگ دیکتاتور مسخرهای که هرگز نفهمید پشت و روی زندگی کدام است
- نامه سرگشاده به عبدالله مهتدی و دیگر گروههای سیاسی کُرد
- دانشگاه؛ تصور میکرد میتواند صدای اعتراضات را در حمامی از خون خفه کند
- خامنهای درمانده چه تسلیم بشود و چه نشود، مثل صدام و قذافی باید برود
- تیر خلاص بهمثابه امضای حاکمیت؛ آخرین ابزار برای ساکت کردن صدای تاریخ
- فداکاری مردم ایران و اراده اسرائیل ما را به این لحظه تاریخی رسانده است
- انقلاب شیروخورشید؛ هر چه به ما تیر زدن، تبر زدن...، زخم نشد، جوانه شد
- نخست وزیر سابق فرانسه: همه باید تلاش کنند تا رژیم خامنهای به درک واصل شود
- داماد پرزیدنت ترامپ شخصا پیگیر پروندهٔ تغییر رژیم در ایران شد
- فیلم؛ ویدئوی ارتش اسرائیل: حملات به پایگاههای بسیج در تهران آغاز شد
- اسرائیل از نمایندگان رژیم خواست لبنان را فورا ترک کنند؛ فرانسه به جنگ پیوست
- بمبافکنهای رادارگریز B-2 در آسمان ایران؛ گراهام: سقوط رژیم نزدیک است
- ترامپ: میخواهند مذاکره کنند اما دیگر دیر شده/اسرائیل: باید کار را تمام کنیم
- فیلم؛ ماموران موساد سالهاست که آقامجتبی را در بیت رهبری زیر نظر دارند!
- حمله آمریکا و اسرائیل به مراکز سرکوب در ایران آغاز شد؛ شدیدترین حملات در راه
- هشدار وزیر دفاع اسرائیل به رهبر جدید جمهوری اسلامی؛ مواظب خودت باش!
- رژیم کنترل اوضاع را از دست داده؛ مراسم تابوتگردانی خامنهای به تعویق افتاد
- چند تن از معترضانی که به اعدام محکوم شده اند زیر ۱۸ سال سن دارند
- روایتهای دردناک؛ مأموران برای بردن پیکر زخمی به داخل خانه هجوم آوردند
- این هموطن فداکار برای جلوگیری از آسیبدیدن نوجوانان به خیابان رفته بود
- کانون ایرانشناسی دانشگاه: ایران هرگز به پیش از ۱۹ دیماه بازنخواهد گشت
- احتمال جانشینی مجتبی به جای پدرش همزمان با دستگیری پاسداران در قطر
- ترامپ: میخواهند مذاکره کنند اما دیگر دیر شده/اسرائیل: باید کار را تمام کنیم
- تحلیل؛ این جنگ بازطراحی معماری خاورمیانه برای دهههای آینده است
- آمریکا درصدد افزایش چشمگیر حملات در ساعات آینده؛ پیوستن کشورهای عربی
- مرگ ناگهانی تهیهکننده سریال "تهران"؛ جسدش در اتاق هتلی در یونان کشف شد
- ترانه شروین؛ تقدیم به جانباختگان و قلبهای داغدار بازماندگان دیماه خونین
- ویدئوکلیپ دیدنی؛ شیر غران ایران به دنبال شکار موشعلی تا سپیده دم آزادی
- طرفداران ترامپ با تولید این ویدئوکلیپ خواهان حمله به بیت خامنهای شدند
- فیلم؛ خواننده اپرا که مجذوب موسیقی محلی ایران بود: ویدئو را ببینید
- نسخه بدون سانسور فیلمی که کارگردانان آن به اشاعه فساد متهم شدند
- سرود "ای ایران ای مرز پر گهر" ۸۰ ساله شد؛ ویدئو با صدای بنان
- نوبل ادبیات؛ نثر شاعرانهاش که شکنندگی زندگی انسان را آشکار میکند
- برادر بانوی ورزشکاری که حجاب را برداشت: بالهای خواهرم را چیدند!
- کاریکاتور اسرائیلی؛ حزبالله در بخش مراقبتهای ویژه بستری شده است
- کاریکاتور؛ هر موقع این عصا را دست آقا دیدید یعنی بدجوری ترسیده
- کاریکاتور فعال ضد اسرائیلی: گنبد آهنین عربی برای حمایت از اسرائیل
ایرانپرسنیوز به هیچ گروه سیاسی وابسته نیست و از هیچ کجا حمایت مالی دریافت نمیکند.
دوشنبه، 15 شهریور ماه 1395 = 05-09 2016
مردم بهای نگهداری از جادهها را پرداخت کنند!
در طول سالهای گذشته در کنار بحث ساخت و طراحی جادههای جدید و پیگیری برنامههایی که در طول سالهای قبل کلنگزنی شدهاند بحث حفظ و نگهداری جادههای فعلی و کاهش هزینه بازسازی آنها یکی از مسائلی بوده که بر روی آن تاکید بسیاری صورت گرفته است. موضوعی که حالا به نظر میرسد مصرفکنندگان نهایی باید بهای سنگین آن را بپردازند.
به گزارش ایسنا، بر اساس آمارهای رسمی که رییس سازمان راهداری کشور اعلام کرده در طول سال برای حفظ جادهها و محورهای مواصلاتی ایران باید مبلغی در حدود دو میلیارد دلار کنار گذاشته شود مبلغی که با توجه به بزرگی آن و البته محدودیتهای بودجه دولتی باید برای به دست آوردنش فکری جدی صورت گیرد.
این رقم که بیش از شش هزار میلیارد تومان تخمین زده میشود معادل ساخت یک یا چند طرح کلان عمرانی جدید است که البته امکان سرمایهگذاری جدید نیز از سوی بخش خصوصی در آن یا وجود ندارد و یا با توجه به مشخص نبودن میزان سودآوری پروژه چندان استقبالی از آن صورت نمیگیرد.
هر چند در طول سالهای گذشته تلاش شده با سیاستهای محدود و رساندن منابع اعتباری کم بخشی از نیاز جادهها به حفظ و نگهداری تامین شود اما برای ریشهکن کردن این نیاز جدی مالی قطعا برنامهریزی میخواهد که به نظر میرسد مردم در آن دخیل خواهند شد.
کشاورزیان معاون وزیر راه اعلام کرده در کنار طرحهایی که در حوزه صرفهجویی مصرف سوخت به نوسازی ناوگان کمک خواهند کرد این بار نیز میتوان از بخشی از درآمدهای حاصل از فروش این محصولات برای حفظ و نگهداری جادههای فعال در ایران استفاده کرد.
به گفته وی، شاید تنها راهحل موجود در این فضا پرداخت هزینه نگهداری جادهها از سوی مصرفکننده نهایی باشد و این روش تنها در صورتی اجرایی خواهد بود که در نرخ سوخت تغییراتی جدید لحاظ شود.
بر اساس این طرح و در صورتی که مبلغ ۱۰۰ تومان بر روی هر لیتر از محصولات سوختی اضافه شود که به طور خاص به عوارض نگهداری از جادهها اختصاص خواهد یافت میتوان انتظار داشت که لااقل بخشی از این منابع مالی تامین شود.
آمارها نشان میدهد میانگین مصرف بنزین روزانه در ایران از مرز ۷۵ میلیون لیتر عبور کرده که این رقم در طول سال به عدد بسیار بزرگی میرسد. در صورتی که طبق طرح کشاورزیان مبلغ ۱۰۰ تومان به هر لیتر بنزین اضافه شود در طول سال رقمی در حدود ۲۷۳۷ میلیارد تومان اعتبار جدید به وجود خواهد آمد.
هر چند این رقم هنوز فاصلهای بسیار جدی تا عدد شش هزار میلیارد تومانی مورد نیاز برای حفاظت از جادهها دارد اما میتوان انتظار داشت که حداقل بخشی از نیازها در این عرصه با استفاده از منابع مصرفکنندگان نهایی به دست بیاید.
این پیشنهاد در حالی مطرح شده که در سال جدید دولت تصمیم گرفت در قیمت سوخت تغییر خاصی به وجود نیاورد و همچنان قیمتها بر اساس آنچه از سال قبل در نظر گرفته شده بود اجرایی شود. از این رو باید دید که آیا در وهله اول وزارت نفت و مسئولان کلان سیاستگذار در این عرصه با پیشنهاد رییس سازمان راهداری موافقت خواهند کرد یا خیر و البته باید دید بازخورد مردم به عنوان مصرفکنندگان نهایی و گروهی که باید هزینه جدید در این عرصه بپردازند چگونه خواهد بود.
