به گزارش اسپوتنیک به نقل از العالم، اعضای تیم استقلال خوزستان پس از دیدار با پرسپولیس، قرار بود ساعت ۱۵ روز یکشنبه از فرودگاه مهرآباد به سمت اهواز بروند، ولی با گذشت ۳۰ دقیقه از حرکت پروازشان، هواپیما به دلیل تکان خوردن‌های شدید و نقص فنی به فرودگاه مبدا(مهرآباد) باز می‌گردد.

بعد از این اتفاق به مسافران اعلام می‌شود در صورت تمایل می‌توانند با اتوبوس راهی اهواز شوند یا صبر کنند تا مشکل فنی هواپیما برطرف شود که بخشی از بازیکنان استقلال خوزستان با اتوبوس و ماشین‌های شخصی به اهواز می‌روند، عده‌ای در تهران می‌مانند؛ ولی جمعی هم اعلام می‌کنند منتظر پرواز بعدی می‌مانند.

حدود ساعت ۲۰ یکشنبه شب اعلام می‌شود نقص فنی هواپیما برطرف شده و پرواز انجام می‌شود، اما مجددا با گذشت ۲۰ دقیقه از پرواز دوم، هواپیما مشکل جدی‌تری پیدا می‌کند و در آستانه سقوط قرار می‌گیرد که به زحمت خلبان مجددا در فرودگاه مهرآباد فرود می‌آید.

تعدادی از بازیکنان استقلال خوزستان که در این پرواز بودند، اعلام کردند مرگ را با چشمان خود دیده‌اند و اگر خلبان مهارت نداشت، مشخص نبود چه اتفاقی رخ می‌داد؛ ضمن اینکه چند خانم که در این هواپیمای شرکت زاگرس بوده‌اند به دلیل بد شدن حال‌شان با اورژانس منتقل می‌شوند.

خطر از بیخ گوش وزیر گذشت!

به فاصله یک هفته از وقوع رویداد خونین سقوط هواپیمای تهران-یاسوج، دقایقی پیش یک پرواز دیگر در همین مسیر مجبور به فرود اضطراری شد؛ پروازی که حامل وزیر راه و شهرسازی و هیات همراه وی بود!

به گزارش «تابناک»، بر اساس خبر‌های دریافتی، روز شنبه هواپیمای BAE ۴۶۲ شرکت هواپیمایی آسمان که از تهران به یاسوج پرواز می‌کرد، به دلیل بدی هوا مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه شیراز شد. پروازی که از جمله سرنشینان آن، عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی و هیات همراه وی بودند.

وزیری که برای دومین بار در یک هفته اخیر راهی یاسوج می‌شد تا از نزدیک در جریان امور مربوط به سقوط هواپیمای ای‌تی‌آر شرکت هواپیمایی آسمان قرار گیرد، اما این بار در میانه راه با مشکلی مواجه شد که برخی بر این باورند که عامل اصلی سقوط پرواز شماره ۳۷۰۴ تهران-یاسوج در ارتفاعات دنا بوده است؛ مشکلی که می‌بایست پیش از پرواز مشخص شود و مبنای تصمیم گیری باشد.

درباره مشکلی سخن می‌گوییم که از جمله پیش‌شرط‌های انجام هر پروازی، بررسی آن است. شرایط جوی در طول مسیر و مقصد که با گزارش‌های هواشناسی مشخص می‌شود و آنقدر مهم است که می‌بایست به رویت و تایید خلبان برسد و پس از آن پرواز آغاز شود، اما ظاهرا آنچنان که باید جدی گرفته نمی‌شود، حتی زمانی که وزیر مسافر پرواز باشد.

خطر تازه از بیخ گوش مسافران هواپیما گذشت

چهارشنبه، 2 اسفند ماه 1396
21-02 2018

هواپیمای ATR72 شرکت هواپیمایی هما در مسیر تهران - شاهرود ، نتوانست در شاهرود فرود آيد و به تهران بازگشت.

مدیر فرودگاه شاهرود در گفت و گوی تلفنی با صدا و سیما با تایید این خبر گفت : به رغم مساعد بودن وضعیت جوی ، خلبان این پرواز اعلام کرد نمی تواند باند را بدرستی ببیند و فرود نیامد.

وی افزود: این هواپیما با دوساعت تاخیر ، ساعت 10:26 از فرودگاه مهر آباد بلند شد و قرار بود ساعت 11:20 در فرودگاه شاهرود بنشیند .

به گفته وی ، این پرواز 14 مسافر از تهران به شاهرود داشت و قرار بود در پرواز بازگشت ، 28 مسافر را از شاهرود به تهران منتقل کند

مدیر فرودگاه شاهرود گفت : ساعت اصلی پرواز این هواپیما از تهران 18:55 بود که شرکت هواپیمایی هما در پیامکی به مسافران این پرواز اعلام کرد ، هواپیما با دو ساعت تاخیر پرواز می کند که در نهایت این هواپیما ساعت 10:26 تهران را به مقصد شاهرود ترک کرد.

حمیدپور تاکید کرد : تصمیم گیرنده نهایی برای فرود هواپیما ، خلبان است و درباره چرایی فرود نیامدن این هواپیما هم خلبان باید پاسخگو باشد.