![]()
- مقاله؛ چرا جمهوری اسلامی عامل فاجعه جنگ در ایران است؟
- ایران؛ چگونه جنگ، گاهی بهطوری عجیب، فصلی دیگر را رقم میزند؟ - همین ادعاهای ملالآور پیروزی است که منجر به فروپاشی نظام خواهد شد - الهه حسیننژاد؛ آنها شاید ما را بسوزانند اما هرگز نمیتوانند خاموشمان کنند - ترامپ به دنبال فروپاشی نظام بدون جنگ؛ برهم خوردن تعادل روانی خامنهای - پژوهشگر: نقش جنایتکارانه خامنهای توسط شبهنظامیانش در عراق - مجلس شورای اسلامی؛ دفتر ثبت فرامین ولی فقیه و اطاعتنامهنویسی - خاکسپاری غمانگیز مهین زرینپنجه؛ ایران اسلامی بهشت دزدان و جهنم فرهیختگان - الهه حسیننژاد؛ خنجرهای اهریمن بدکیش ولایی پیکر ایران را میدرند - نقض مبانی حقوقی در جمهوری اسلامی؛ بیتوجهی به اصول اساسی علم حقوق
- فیلم؛ پیام ویدئويی نادر عبدالله اوجالان برای انحلال پکک در ترکیه
- اعلام اسامی بازجویان و شکنجهگران کشته شده در حمله اسرائیل به اوین - هشدار برخی مقامات حکومتی: زنگهای خطر شروع به نواختن کرده است - گفتگوهای ترامپ و نتانیاهو؛ خامنهای اکنون با دو گزینه دشوار روبرو است - روزنامه آمریکايی: اکنون زمان مناسب برای تغییر رژیم در ایران است - قطعی اینترنت؛ هشدار کارشناسان: یک عقبگرد تاریخی در توسعهیافتگی ایران - چطور دختر پناهجوی افغان به جوانترین فارغالتحصیل تاریخ آلمان تبدیل شد؟ - عادیسازی روابط سوریه با اسرائیل کلید خورد؛ پشت پرده چه خبر است؟ - اسرائیل و رژیم ایران؛ تفاوت آتشبس، ترک مخاصمه و معاهده صلح چیست؟ - همدستان احتمالی تروریستی که درصدد یک حمله بسیار بزرگ در آلمان بود
- اعلام اسامی بازجویان و شکنجهگران کشته شده در حمله اسرائیل به اوین
- وحشت در دل رژیم خامنهای؛ مردم را به تکرار اعدامهای دهه ۶۰ تهدید کردند - نمایش "اقتدار" با اعدام؛ اما آنچه میسوزد، مشروعیت فروریختۀ نظام است - زخمی شدن بچههای اکباتان در زندان؛ حکم حبس برای اینکه بازتولید دروغ نکردم - ایران؛ بازداشت افرادی که تلفن همراهشان در بازرسی شهری چک شده
- قطعی اینترنت؛ هشدار کارشناسان: یک عقبگرد تاریخی در توسعهیافتگی ایران
- روزنامه آمریکايی: اکنون زمان مناسب برای تغییر رژیم در ایران است - گفتگوهای ترامپ و نتانیاهو؛ خامنهای اکنون با دو گزینه دشوار روبرو است - عادیسازی روابط سوریه با اسرائیل کلید خورد؛ پشت پرده چه خبر است؟ - هشدار برخی مقامات حکومتی: زنگهای خطر شروع به نواختن کرده است
- ۲۷ ترفند کاربردی برای مراقبت از بدن در روزهای داغ تابستان
- در آستانه انتشار رسمی؛ ۹دقیقه گیمپلی مهیج از بازی مورد انتظار مافیا را ببینید - حمله اسرائیل؛ مشکلات جیپیاس در تهران: آدرسی در آفریقای جنوبی! - فراری ارزانترین مدلش را با چهرهای تازه معرفی کرد: امالفی؛ ببینید - بازگشت سرود گمشده شهر باستانی بابل با کمک هوش مصنوعی
- اینهم شب یلدای قسطی در حاکمیت سیاه ملایان؛ پایان شب سیه سیپد است
- فیلم؛ خواننده اپرا که مجذوب موسیقی محلی ایران بود: ویدئو را ببینید - نسخه بدون سانسور فیلمی که کارگردانان آن به اشاعه فساد متهم شدند - سرود "ای ایران ای مرز پر گهر" ۸۰ ساله شد؛ ویدئو با صدای بنان - نوبل ادبیات؛ نثر شاعرانهاش که شکنندگی زندگی انسان را آشکار میکند
- برادر بانوی ورزشکاری که حجاب را برداشت: بالهای خواهرم را چیدند!
- کاریکاتور اسرائیلی؛ حزبالله در بخش مراقبتهای ویژه بستری شده است - کاریکاتور؛ هر موقع این عصا را دست آقا دیدید یعنی بدجوری ترسیده - کاریکاتور فعال ضد اسرائیلی: گنبد آهنین عربی برای حمایت از اسرائیل - کاریکاتور انتخاباتی؛ در جمهوری اسلامی جایی برای انتخاب نیست ایرانپرسنیوز به هیچ گروه سیاسی وابسته نیست و از هیچ کجا حمایت مالی دریافت نمیکند. ![]() ![]() دوشنبه، 5 مهر ماه 1400 = 27-09 2021اهداف پشت پرده تصمیم جنجالی آزادسازی واردات خودرونفوذ گردن کُلفتهای واردات خودرو در لایههای نظام یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است؛ تا زمانی که برخی مراکز و افراد حکومتی و نظام در پشت پرده حمایت از لابی گران واردات خودرو قرار دارند و پول به جای توسعه صنعت خودرو حرف اول را برای اینها میزند، واردکنندگان خودرو که خود جزء صاحب قدرت میباشند، پیروز میدان خواهند بود. به گزارش اقتصاد 24، امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تبعات تصمیم جنجالی آزادسازی واردات خودرو گفت: واردت خودرو به تنهایی نمیتواند مشکلات صنعت و بازار خود را حل کند. باید به جای این تصمیمات فرعی به فکر بالندگی صنعت خودرو باشند. متأسفانه به هیچ یک از مشکلات صنعت خودرو توجه نمیشود و تنها به فکر واردات آن هم به بهانه ایجاد رقابت در این صنعت افتاده اند. استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی میگوید: با وجود مشکلات زیادی که در صنعت خودرو کشور نهادینه شده، نمایندگان مجلس و دولتمردان کشور برای رفع این موانع، درکوتاهترین مدت وارد راحترین مسیر میشوند. وکلای مردم به اصطلاح ناجیان صنعت و تولید، همواره بدنبال پاک کردن صورت مسئله هستند نه راه نجات صنعت خودرو از عقب ماندگی! وی ادامه داد: ۲۵ سال پیش خودروسازان مطرح کشور مانند ایران خودرو، بالای یک میلیون تولید در سال داشت. حالا این صنعت که در سه دهه گذشته پتانسیل تولید بالایی داشته، امروز دست به دامن عدهای شده که شاید بتواند کمی بیشتر روی پای خود بایستد! این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه شاید واردات به طور موقت باعث کاهش قیمت برخی خودروها در بازار شود، گفت: تثبیت قیمت و تنظیم بازار خودرو باید طبق اصول باشد که قبل از اجرای آن باید در صنعت خودرو خانه تکانی شود. بدهی و هزینههای بالای صنعت خودرو کشور بزرگترین چالش این صنعت به شمار میآید. از سوی دیگر ضعف مدیران صنعت خودرو سازی کشور با وجود انحصار طلبی دولت، وضعیت را وخیمتر کرده است. امینی گفت: صنعت خودرو سازی ما پتانسیل و ظرفیت تولید بالایی دارد. به گفته کُرهایها در خودروسازی مانند ایران خودرو، گنجایش قرار گرفتن سه کارخانه تولید خودرو وجود دارد. اما در عمل، ضعفهای این خودرو ساز به اندازهای بزرگ و وخیم شده که از پس همین یک خودروسازی هم بر نمیآید. چرا عوامل ضعف صنعت خودرو نادیده گرفته میشود؟ امینی تأکید داشت: صنعت خودرو سازی کشور میتوانست برند مطرح در بازار جهانی باشد. اما متأسفانه به دلیل نگاه دولتی به این صنعت، سرمایه گذاریهای در کشورهای مانند سنگال، آذربایجان، سوریه انجام گرفته که هیچ بازگشت ارزی برای این صنعت و کشور نداشته است و دولت به عنوان مجری این طرح پاسخگو نیست. حالا به جای حل این مشکلات تصمیم به واردات خودرو گرفته اند.وی تصریح داشت: واردات خودرو حتی بدون انتقال ارز دولتی میتواند باعث افزایش نرخ ارز شود. مجلس نباید برای مافیای وارد کننده خودرو فرش قرمز پهن کند. استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به گرانی خودرو داخلی میگوید: افزایش قیمت خودرو به عوامل زیادی بستگی دارد. مشکلات موجود در اقتصاد کلان یکی از عوامل تأثیر گذار بر قیمت نهایی خودروهای تولید داخلی است. زمانی که نرخ تورم ۶۰ درصد و یا بیشتر شده هیچ انتظاری نسبت به کاهش قیمت خودرو نیست. نفوذ گردن کُلفتهای واردات خودرو در لایههای نظام امینی تأکید داشت: در طی این سالها که واردات خودرو به کشور با تأکید مقام معظم رهبری ممنوع اعلام شده بود، شاهد صف کشی خودروهایی با تاریخ جدیدترین سال میلادی در نمایشگاههای طویل و عریض یکی از خیابانهای بورس خودروهای خارجی در تهران بوده ایم. این نشان از وجود لابیهایی در پشت پرده است که همیشه سایه آنها در مجلس، وزارت خانه صمت، گمرک و سایر مراجع و نهادهای مربوطه بوده است. وی تصریح داشت: قرار گرفتن خودروهای خارجی در مجموع با قیمت چند هزارمیلیارد تومان تنها در یک خیابان از شهر تهران و رژه همین خودروها در سطح شهر آن هم دقیقاً زمانی که واردات خودرو ممنوع میباشد نشان از قدرت بالای لابی گران این عرصه دارد. اینها افراد معمولی و ساده نیستند؛ اینها صاحبان قدرت، پول و اَبر نفوذ در تمام لایههای دولتی و مجلس میباشند. امینی تأکید داشت: لابی گران و صاحبان قدرت با ترفندهای آموخته شده تا کنون توانسته اند به مقصد خود برسند. پس مطمئن باشید از این به بعد هم از هیچ تلاشی در راستای واردات خودرو دریغ نخواهند کرد.وی یاد آور شد: صنعت خودرو سازی و تولید، هیچ موقع دلسوز و حامی نداشته است. اما واردات همواره دایه دلسوزتر از مادر داشته است، چراکه هر جایی پول باشد، فساد و رانت به راحتی جولان میدهد. امروز جمع آوری سرمایه تنها در واردات خلاصه میشود و چه وارداتی بهتر از خودرو!استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی تأکید داشت: متأسفانه در پشت پرده واردات گسترده خودرو، برخی ازمراکز و افراد صاحب نام در حکومت و نظام از لابی گریها به خوبی حمایت میکنند و این دهن کجی به همه آرمانها و برنامههای توسعهای کشور است. به اشتراک بگذارید:
|